Cơ hội đầu tư trong dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Tìm hiểu dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Tổng quan dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Cùng nhìn tổng quan các thông tin của dự án bao gồm vị trí, thông số kỹ thuật,...

Vị Trí

Dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh đặt tại tỉnh Đồng Tháp, với điểm đầu tại thị trấn Mỹ An, huyện Tháp Mười, nối với tuyến N2 và điểm cuối tại nút giao An Bình, huyện Cao Lãnh, nối với đường cao tốc Cao Lãnh - Vàm Cống và Quốc lộ 30. Tổng chiều dài của tuyến đường là 26,164 km.

Thông Số Kỹ Thuật

Dự án cao tốc An Hữu Cao Lãnh được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, với tốc độ thiết kế 100 km/h, quy mô gồm 6 làn xe và 2 làn khẩn cấp. Giai đoạn 1 của dự án, được phân kỳ đầu tư, sẽ tuân theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với tốc độ thiết kế 80 km/h, 4 làn xe và chiều rộng mặt đường là 17m.

Thời Gian Khởi Công

Theo kế hoạch, đường cao tốc Cao Lãnh An Hữu dự kiến sẽ bắt đầu giai đoạn xây dựng vào tháng 9/2024. Tuy nhiên, hiện tại, đang tiến hành hoàn thiện các thủ tục pháp lý và chuẩn bị mặt bằng, có khả năng điều chỉnh thời gian khởi công do tiến độ thủ tục. Thông tin mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải cho biết dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư vào ngày 12/7/2023, với tổng vốn đầu tư giảm xuống còn 5.886 tỷ đồng, giảm 2,2% so với mức phê duyệt ban đầu. Dự án được chia thành 2 thành phần, với mức đầu tư tương ứng.

• Dự án thành phần 1: từ Mỹ An đến Hòa An (huyện Tháp Mười), dài 12,2 km, với tổng mức đầu tư khoảng 2.568 tỷ đồng.
• Dự án thành phần 2: từ Hòa An đến An Bình (huyện Cao Lãnh), dài 13,964 km, với tổng mức đầu tư khoảng 3.318 tỷ đồng.

Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng BOT, với thời gian thu phí dự kiến là 25 năm. Dự kiến sau khi khởi công, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2027.

Đơn Vị Thi Công

Đơn vị thi công dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ được chọn thông qua đấu thầu quốc tế, theo quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ. Dự kiến, việc lựa chọn đơn vị thi công sẽ được thực hiện trong thời gian tới và một số đơn vị có kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực xây dựng đường cao tốc, cả trong và ngoài nước, sẽ tham gia đấu thầu. Lựa chọn sẽ dựa trên các tiêu chí như năng lực, kinh nghiệm và khả năng tài chính của nhà thầu.

Tổng quan dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

*** Xem thêm: Bản đồ đường cao tốc Việt Nam

Cơ hội đầu tư trong dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh là một dự án quan trọng, có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án sẽ tạo ra nhiều cơ hội đầu tư cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, cụ thể như sau:

Cơ hội đầu tư vào lĩnh vực xây dựng

Dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh có tổng vốn đầu tư lớn, trong đó có phần vốn do các nhà đầu tư tư nhân tham gia. Do đó, dự án sẽ tạo ra cơ hội đầu tư vào lĩnh vực xây dựng cho các nhà đầu tư có kinh nghiệm và năng lực.

Cơ hội đầu tư vào lĩnh vực xây dựng

Cơ hội đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ

Dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ tạo ra nhu cầu lớn về các dịch vụ vận tải, lưu trú, ăn uống, giải trí,... cho người dân và du khách. Do đó, dự án sẽ tạo ra cơ hội đầu tư vào lĩnh vực dịch vụ cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Cơ hội đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, du lịch

Dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các ngành công nghiệp, nông nghiệp, du lịch trong khu vực. Do đó, dự án sẽ tạo ra cơ hội đầu tư vào các lĩnh vực này cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Cơ hội đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, du lịch

Bản đồ cao tốc An Hữu Cao Lãnh

Dự án đường cao tốc An Hữu Cao Lãnh, một tuyến đường quan trọng nằm trên lãnh thổ của tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang, có đặc điểm quan trọng khiến nó trở thành một trong những tuyến đường huyết mạch của khu vực. Tuyến đường có tổng chiều dài 27,43 km và được chia thành hai dự án thành phần:

• Dự án thành phần 1 (Cao Lãnh - An Hữu): Đoạn này dài 16 km và nằm ở huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp.
• Dự án thành phần 2 (An Hữu - Cái Bè): Đoạn này dài 11,43 km và nằm ở huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng BOT, với thời gian thu phí dự kiến là 25 năm. Dự án đã khởi công vào ngày 25 tháng 6 năm 2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

Bản đồ cao tốc An Hữu Cao Lãnh gồm các Nút Giao Trên Tuyến Cao Tốc:

• Nút Giao An Bình: Đây là nút giao trung tâm giữa tuyến An Hữu - Cao Lãnh và Quốc lộ 30, cũng như đường cao tốc Cao Lãnh - Vàm Cống.
• Nút Giao Hòa An: Nút giao quan trọng giữa tuyến An Hữu - Cao Lãnh và đường tỉnh 863.
• Nút Giao Mỹ An: Nút giao liên kết giữa tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và tuyến N2.

Bản đồ đường cao tốc An Hữu Cao Lãnh gồm các Nút Giao Phụ:

• Nút Giao Nhị Mỹ: Nút giao giữa tuyến An Hữu - Cao Lãnh và đường tỉnh 861.
• Nút Giao Tân Mỹ: Nút giao liên kết giữa tuyến An Hữu - Cao Lãnh và đường tỉnh 862.
• Nút Giao Long Hưng A: Nút giao quan trọng giữa tuyến An Hữu - Cao Lãnh và đường tỉnh 866.

Các nút giao này không chỉ giúp tối ưu hóa sự liên kết giữa các tuyến đường quan trọng mà còn đảm bảo hiệu suất giao thông và thuận tiện cho người dân và doanh nghiệp trong khu vực. Cao tốc An Hữu - Cao Lãnh không chỉ là một cầu nối hiện đại mà còn là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông của khu vực.

Bản đồ cao tốc An Hữu Cao Lãnh

Lợi ích của đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Sau khi hoàn thành dự án hoàn thành sẽ mang đến rất nhiều lợi ích cho những vùng mà tuyến cao tốc đi qua.

Tiết Kiệm Thời Gian Di Chuyển

Đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ mang đến một đột phá đáng kể về thời gian di chuyển giữa TP.HCM và TP.Cần Thơ. Dự kiến, thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn từ 5 giờ xuống còn 3 giờ. Điều này không chỉ giúp người dân mỗi ngày di chuyển thuận tiện hơn mà còn tạo điều kiện lý tưởng cho doanh nghiệp trong việc giao thương, lưu thông hàng hóa. Sự thuận lợi này không chỉ giảm áp lực cho giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế của khu vực.

Kết Nối Giao Thông Các Tỉnh

Đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh không chỉ là một tuyến đường thông thương, mà còn là cầu nối quan trọng, kết nối trực tiếp giữa tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Tiền Giang. Điều này đồng nghĩa với việc mạng lưới giao thông đường bộ ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được hoàn thiện hơn, tạo ra một hệ thống giao thông hiệu quả, thuận tiện. Điều này không chỉ giúp cải thiện tình trạng giao thông mà còn kích thích sự phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực.

Thu Hút Nhà Đầu Tư

Đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh sẽ là nguồn động lực mạnh mẽ, thuận lợi cho việc thu hút đầu tư vào nhiều lĩnh vực khác nhau như công nghiệp, nông nghiệp và du lịch. Sự kết nối hiệu quả cùng với thời gian di chuyển ngắn giúp tăng cường sức hấp dẫn của khu vực này. Nhà đầu tư có thể nhận thấy tiềm năng phát triển lớn và cơ hội kinh doanh tốt, từ đó, khu vực sẽ chứng kiến sự đa dạng hóa và phồn thịnh trong các ngành công nghiệp và dịch vụ. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho doanh nghiệp mà còn đóng góp tích cực vào sự phồn thịnh của cộng đồng địa phương.

Lợi ích của đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Khó khăn khi xây dựng cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh là một dự án quan trọng, có ý nghĩa chiến lược trong việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, dự án cũng gặp phải một số khó khăn trong quá trình triển khai, cụ thể như sau:

Địa Hình Đa Dạng

Tuyến cao tốc An Hữu Cao Lãnh trải qua một địa hình đa dạng và phức tạp, đặc biệt là với nhiều khu vực đất yếu. Việc xử lý kỹ thuật trong những khu vực này đòi hỏi sự chú ý và công phu, làm tăng chi phí đầu tư và thời gian thi công của dự án. Điều này đặt ra một thách thức lớn về kỹ thuật và quản lý dự án, đồng thời cần sự linh hoạt và sáng tạo để vượt qua những khó khăn đặt ra bởi địa hình phức tạp.

Khó Khăn Trong Giải Phóng Mặt Bằng

Tuyến đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh đi qua khu vực có dân cư đông đúc, tạo ra một thách thức lớn trong việc giải phóng mặt bằng với diện tích lớn. Việc này đôi khi gặp khó khăn do người dân không đồng thuận về giá đền bù giải phóng mặt bằng. Quản lý mối quan hệ và tìm ra giải pháp hòa bình là một yếu tố quan trọng để đảm bảo tiến triển của dự án và giữ cho mọi bên liên quan hài lòng.

Bất Cập Nguồn Vốn Đầu Tư

Dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh đối mặt với bất cập về nguồn vốn đầu tư. Với tổng vốn đầu tư lớn, nguồn vốn từ ngân sách nhà nước có hạn chế. Do đó, sự tham gia của các nhà đầu tư tư nhân là không thể thiếu để đảm bảo nguồn vốn cho dự án. Việc tìm kiếm và đàm phán với các đối tác tư nhân là một phần quan trọng của quá trình triển khai dự án, nhằm đảm bảo tính bền vững và thành công của nó.

Khó khăn khi xây dựng cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Nguyên nhân cao tốc Cao Lãnh – An Hữu đội vốn hơn 1.900 tỷ đồng

Bộ Giao thông vận tải đã gửi tới Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tài liệu đề xuất xem xét và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu. Dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 đã nhận được sự phê duyệt chủ trương từ Thủ tướng vào tháng 6/2022, với mức đầu tư khoảng 5.886 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương. Tuy nhiên, kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại tỉnh Đồng Tháp cần thêm khoảng 1.267 tỷ đồng, tăng 869 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu.

Điều này là do kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại tỉnh Đồng Tháp cần được tăng lên khoảng 869 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu trong chủ trương đầu tư dự án thành phần 2. Kinh phí bồi thường tăng cao là kết quả của biến động về đơn giá bồi thường tại thời điểm thu hồi đất so với kế hoạch ban đầu trong quá trình thực hiện dự án.

Nguyên nhân cao tốc Cao Lãnh – An Hữu đội vốn hơn 1.900 tỷ đồng

Để nắm bắt các cơ hội đầu tư trong dự án cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, các nhà đầu tư cần nghiên cứu kỹ thị trường, nắm bắt nhu cầu của người dân và du khách, đồng thời có kế hoạch đầu tư phù hợp. Hy vọng qua bài viết bạn sẽ có cái nhìn tổng quan về cao tốc An Hữu - Cao Lãnh.

Bài viết có thể bạn quan tâm:

Hành trình điểm đến cao tốc Thanh Hóa Nghệ An

Tương lai sáng cho khu tái định cư Lộc An Bình Sơn